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    不锈钢的设计与性能

    2019-04-23   来源:   点击数:0次 选择视力保护色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)   合适字体大小:
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     中国钢管信息港创新报道:不锈钢X65Cr14中的铬含量增加到17%(质量百分比,下同)以提高氮的溶解度,加入镍使其质量百分比达到4%以抑制部分铁素体凝固。这一组合使氮在1巴压力下的可溶量从0.14%增加到0.24%,从而能将碳含量降低到大约0.4%而不损失硬化能力。较低的碳含量水平防止了X65Cr14钢中偶尔会遇到的偏析区域中粗大共晶碳化物的析出。用压力取代镍将氮含量提高到0.45%。各项计算由熔炼炉次验证。提高硬化温度,奥氏体的CrMoN溶质含量也随之增加,硬化后的抗点蚀能力也相应增加。然而,残余奥氏体降低了硬度,在随后的深度冷冻过程中,在200℃时进行奥氏体形变,从而增加硬度。
      
      薄壁不锈钢管刺进卡压式管件的承口,使用专用卡压东西将不锈钢管卡死在管件内,其卡压处截面形状为六角形,加之不锈钢管与管件之 间有O型圈密封,使其具有止渗漏、抗拉拔、抗轰动和耐高压等特性。因此它是直饮水体系、自来水体系、供暖体系、蒸气体系、工业油管体系和工业气管体系中的 一种较为先进的衔接件。适用于水、油、气等管路衔接。
      
      1、不锈钢管件材料吊运,不能与其他金属直接接触,应加垫木板或橡胶板等非金属材料。
      
      2、不锈钢管件起弧与收弧、起弧采用回焊法 , 收弧应填满弧坑 . 起弧必须在坡口内完成 ,禁止在管道、管件母材表面打弧与起弧。若起弧与收弧处发现气孔、裂纹等缺陷应及时处理干净。
      
      3、不锈钢管件多道多层焊的起弧、收弧处应相互错开。
      
      4、不锈钢管件管道、管件以及不锈钢管道、管件与非不锈钢材质管道、管件的连接,焊接的对接接头打底焊接前管内及空腔内应充满氩气保护,才能进行钨极氩弧焊。
      
      5、不锈钢管件材料连续焊接时,其层间温度不超过 60 ℃。
      
      6、不锈钢管件管材及管件定位焊时焊缝内侧应进行充氩保护。
      
      7、不锈钢管件管子切割不允许用普通砂轮片切割,应采用不锈钢管件专用砂轮片或等离子切割。
      
      8、不锈钢管件管道连接焊口处的焊缝,焊后要进行酸洗和钝化处理。
      
      9、不锈钢管道水压试验对水温和水质有一定的要求,其水温不得小于摄氏 5度;水中的氯离子含量不得大于25Pmm。
      
      中国钢管信息港创新报道:不锈钢通过低碳马氏体相变强化和时效强化2种手段的叠加,获得优异的综合性能,它是当前抗拉强度与韧性匹配最好、综合性能最佳的金属结构材料之一,已广泛应用于航空、航天、海洋等高科技领域,并成为民用飞机、战斗机、舰载飞机起落架、潜艇动力装置等承力耐蚀(或高温)部件的首选材料。目前,钢的洁净度有了较大的提高,这使钢在获得超高强度的同时也能得到较高的韧性。
      
      钢铁研究总院的学者通过新的成分设计和综合应用超洁净化技术和金属间化合物及碳化物的时效沉淀强化技术,成功设计了一种新型的超高强度不锈钢。该钢的抗拉强度 Rm可达1940MPa,KIC大于90MPa·m1/2,并且具有较高的疲劳性能及高温力学性能,在海洋大气及海水全浸的环境下,该钢的耐腐蚀性能与15-5PH不锈钢相当,且明显优于同强度级别的Aermet100钢。
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